一、汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試試驗(yàn)箱概述：

       適用于電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)的性能研究和考核試驗(yàn)，試驗(yàn)系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的型式性能和耐久試驗(yàn)；電機(jī)總成測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)能夠完成動(dòng)力總成的模擬工況循環(huán)加載試驗(yàn)；系統(tǒng)采用測(cè)控一體化操作控制、自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)生成報(bào)表。具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理功能，可直接打印或PDF 等多種電子格式存擋。

二、汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試試驗(yàn)箱詳細(xì)介紹：

1、溫度范圍：-70 °C 至 +150 °C；

2、溫度速率：平均1～15℃/min；

3、濕度范圍：10% ～ 98%rh；

4、結(jié)構(gòu)形式：機(jī)組風(fēng)道一體式、 機(jī)組風(fēng)道分體式、 斜切式等支持非標(biāo)設(shè)計(jì)；

5、性能臺(tái)架試驗(yàn)箱采用導(dǎo)軌式設(shè)計(jì)，箱體可進(jìn)行左右移動(dòng)，便于電機(jī)的安裝和試驗(yàn)；

6、設(shè)備中心軸采用特制的密封裝置，避免做低溫時(shí)設(shè)備軸孔連接處結(jié)霜；

7、支持通訊接口與臺(tái)架上位機(jī)軟件互聯(lián)互通；

8、支持行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn)附帶的曲線要求。

勤卓研發(fā)的本系列性能臺(tái)架試驗(yàn)箱產(chǎn)品，目前已廣泛用于部分大型汽車(chē)汽車(chē)，因測(cè)試的便捷性和高效性，已經(jīng)獲得各大汽車(chē)廠商的認(rèn)可，歡迎各大汽車(chē)企業(yè)和第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)、汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)前來(lái)咨詢(xún)和訂購(gòu)性能臺(tái)架試驗(yàn)箱，電機(jī)總成試驗(yàn)箱，電機(jī)總成高低溫濕熱試驗(yàn)箱，性能臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，電機(jī)環(huán)境試驗(yàn)裝置，性能臺(tái)架快速溫變?cè)囼?yàn)箱，電機(jī)總成高低溫測(cè)試裝備。我司會(huì)在最快的時(shí)間里面，完成各供應(yīng)的測(cè)試方案設(shè)計(jì)和制造。隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，新能源汽車(chē)的可靠性受到了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注，也成為各大新能源汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)核心。其中臺(tái)架試驗(yàn)是汽車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目之一，尤其是動(dòng)力總成部件的關(guān)鍵測(cè)試部分更是重中之重。臺(tái)架試驗(yàn)是指產(chǎn)品出廠前，一般還要進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn)，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)之后方能投入使用。目前大部分臺(tái)架試驗(yàn)都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境下進(jìn)行。但是由于汽車(chē)在使用壽命周期內(nèi)周?chē)h(huán)境的變化，特別是高原、嚴(yán)寒和酷熱地帶帶來(lái)的極@端惡劣環(huán)境會(huì)使汽車(chē)動(dòng)力總成等部件出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境不能夠被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。  

技術(shù)參數(shù)：